船用燃料油閃點的標準解讀    

燃料油是成品油的一種，主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多。作為煉油工藝討程中的最后一種產(chǎn)品，燃料油產(chǎn)品質量控制有看較強的特殊性，最終形成受到原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。

   根據(jù)用途，燃料油可以分為船用(內燃機)燃料油和爐用燃料油兩大類，兩類都包括餾份油和殘渣油。

   我國現(xiàn)行船用燃料油國家標準GB17411-2015，來源于國際標準ISO8217，是強制性國家標準。根據(jù)GB17411-2015，船用燃料油分為兩類產(chǎn)品;餾份型船用燃料油和殘渣型船用燃料油。

   閃點是考察油品揮發(fā)性和可能發(fā)生火災危險程度的安全性指標，表征油品著火燃燒的危險程度。閃點決定了燃料油在運輸和儲存過程中的安全要求，且閃點愈低愈危險。

   根據(jù)GB17411-2015標準要求，船用燃料油的閃點測定是按照GB/T261中的步驟A進行檢測，HSY-261D全自動閉口閃點測定儀是嚴格按照GB/T261這個標準設計制作的，儀器按標準方法升溫、自動升降、自動通氣、自動點火、自動顯示、自動鎖定閃點值、自動打印結果。測試完畢后能自動冷卻，實現(xiàn)工作過程全自動化。

   按照國際公約的規(guī)定，一般船舶機艙燃料油的閃點不得低于60℃;應急發(fā)電機燃料油閃點不得低于43℃，但要確保燃料油的最高儲存溫度低于閃點10℃1。

   考慮安全因素，GB17411-2015標準將適用于應急發(fā)動機的餾分型燃料油DMX的閃點由不低于43℃提高到了不低于60℃。